Wyniki wyszukiwania: 7

Pociągi towarowe w województwie śląskim pojadą szybciej i sprawniej. Efekty będą dzięki wymianie torów, rozjazdów, sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem m.in. na trasie z: Bytomia do Zabrza Biskupic; z Mysłowic Brzezinki w stronę Dąbrowy Górniczej Ząbkowice. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczynają inwestycję za ponad 250 mln zł. Lepszy przewóz ładunków wpłynie na rozwój...

Nowe przystanki w Laskach i Berejowie, komfortowe perony na 8 stacjach, sprawne przewozy towarowe i wyższy poziom bezpieczeństwa – takie będą efekty prac na odcinku Lubartów – Parczew. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na rewitalizację odcinka Lubartów – Parczew na linii Lublin – Łuków. Wartość inwestycji z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego, to...

Nowe perony z windami będą w Łowiczu. Obok stacji wiadukt zastąpi przejazd kolejowo-drogowy. Na przystanku Mysłaków pasażerowie już korzystają z peronu z pochylnią. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na trasie Poznań – Warszawa, warta około 2 mld zł zwiększy komfort obsługi pasażerów. Pociągi regio i dalekobieżne pojadą bezpieczniej i sprawniej. Większe możliwości zyskają przewoźnicy towarowi....

Szyny kolejowe w Alei Zesłańców Sybiru w Podgórzu, a odśnieżarka na Skwerze Pamięci Obrońców Węzła Zagórskiego z 1918 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przekazały wysłużony sprzęt kolejowy, by wesprzeć społeczne inicjatywy przypominające o ważnych wydarzeniach historycznych. Urządzenia kolejowe na cele edukacyjne zyskały szkoły kształcące przyszłych kolejarzy. Od kilku lat PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przekazują...

Mniej zdarzeń na obszarach kolejowych, blisko 3.000 ujętych sprawców przestępstw i wykroczeń, 18.000 kontroli skupów złomów, 17.000 patroli na przejazdach kolejowo-drogowych i 55.000 patroli  na „dzikich przejściach”. Aktywne działania Straży Ochrony Kolei w 2018 roku, to coraz większe bezpieczeństwo pasażerów. W 2018 roku Straż Ochrony Kolei zarejestrowała 8075 zdarzeń na obszarze kolejowym. To o 9% mniej...

Kiedy pod koniec lat osiemdziesiątych niemal masowo likwidowano połączenia kolejowe i zamykano regionalne linie kolejowe, uzasadniano te działania generowaniem przez te połączenia i linie dużych strat finansowych. Działania te, bo jakżeby inaczej, były krytykowane zarówno przez specjalistów, którzy mówili: „Restrukturyzacja – TAK, likwidacja – NIE!”. Krytykowali też, a może przede wszystkim ci, dla których były...