Nadchodzi dobry czas dla kolei
Z wykształcenia jestem historykiem, więc fascynuje mnie rola, jaką kolej i kolejarze odgrywali w kluczowych momentach ostatnich 180 lat. To dziedzictwo historyczne jest szczególnie cenne i należy je pielęgnować. Jednocześnie po trudnym okresie degresji dziś Grupa PKP i polska kolej w ogóle stoi przed szeregiem wyzwań oraz szans rozwojowych, które chcemy i musimy jak najlepiej wykorzystać, bo mało kto może mieć dziś wątpliwości, że trendy związane z troską o środowisko naturalne oraz rozwojem transportu zbiorowego powodują, iż przyszłość należy do kolei. Pochylamy się więc z szacunkiem nad przeszłością i staramy efektywnie pracować dziś, by zapewnić polskiej kolei jak najlepszą pozycję w przyszłości.
Chcemy, żeby Grupa PKP mogła skutecznie konkurować na coraz bardziej wymagającym rynku, co skłania do aktywnej postawy w zakresie doskonalenia już prowadzonych działań oraz rozwijania nowych pól aktywności biznesowej, związanych z działalnością badawczo-rozwojową i innowacyjnością. Tylko w ten sposób możemy zbudować przewagi na przyszłość.
Naszym celem jest zbudowanie efektywnie funkcjonującego i nowoczesnego holdingu kolejowego, który w sposób optymalny będzie wykorzystywał synergie pomiędzy poszczególnymi spółkami w Grupie oraz pozwalał na lepsze alokowanie zasobów i wydajniejsze zarządzanie polską koleją.
Promowanie patriotyzmu ekonomicznego
Od czasu studiów jestem zaangażowany w promowanie patriotyzmu ekonomicznego, dlatego też osobiście zależy mi, by Grupa PKP była liderem w tym względzie. Współpraca w Grupie stanowi niejako etap, natomiast kolejnym jest realizowanie projektów z polskimi podmiotami – państwowymi i prywatnymi, które jednocześnie prezentują wysoki poziom biznesowy i mogą dać wymierną wartość dodaną działaniom PKP, przyczyniając się tym samym do wzmocnienia i wzrostu polskiej gospodarki, której kondycja ma bezpośrednie przełożenie na sytuację nas wszystkich.
Kolej jako swoisty krwioobieg gospodarki łącząc różne podmioty na rynku ma tu ogromną rolę do odegrania. Mam ogromną satysfakcję, że jako Grupa PKP mogliśmy włączyć się również w promowanie patriotyzmu konsumenckiego i stać jednym z kluczowych elementów rządowej kampanii #KupujŚwiadomie PRODUKT POLSKI.
Cyfryzacja Kolei
Niezwykle ważnym zagadnieniem jest cyfryzacja kolei. Wiąże się to z usprawnieniem i optymalizacją procesów operacyjnych w przewozach tak pasażerskich, jak i towarowych oraz w zarządzaniu infrastrukturą. To są konkretne korzyści dla użytkowników – Podróżnych i Klientów, ale także oszczędności uwalniające zasoby, które mogą być lepiej wykorzystane.
Cyfryzacja oznacza dla nas także możliwość wypracowania nowych modeli biznesowych pozwalających na zaoferowanie nowych usług lepiej dopasowanych do potrzeb i oczekiwań Klientów. Czyli mówimy tu o udoskonaleniu naszej organizacji poprzez wdrożenie wewnętrznych zmian, a także o rozwiązaniach takich jak aplikacja pasażera, co powinno się wyraźnie przyczynić do wzrostu satysfakcji w korzystaniu z usług oferowanych przez kolej.
Nieprzypadkowo to właśnie na polu cyfryzacji dzięki wdrożeniu Polityki współpracy w zakresie informatyki i telekomunikacji Grupy PKP oraz PKP PLK oraz współpracy w ramach Rady Polityki IT Grupy PKP i PKP PLK w pierwszym rzędzie można zobaczyć wspólne myślenie w kategoriach holdingu kolejowego. To tu wytyczane są kierunki współpracy uczestników rynku kolejowego. Jednym z palących i istotnych obszarów współpracy w ramach Rady Polityki IT jest cyberbezpieczeństwo. Mam ogromną satysfakcję ze swojego udziału w tych procesach.
Rośnie rola kolei we współczesnym świecie
Kwestia bezpieczeństwa, nie tylko w cyberprzestrzeni, ale także w innych domenach, odgrywa dziś szczególnie ważną rolę na kolei. Wojna na Ukrainie potwierdziła to, o czym mówiłem od pierwszego mojego dnia pracy na kolei, to znaczy pokazała, że jako część infrastruktury krytycznej państwa kolej stanowi jeden z obszarów kluczowych dla bezpieczeństwa całego kraju. To koleją przez obie strony konfliktu dostarczane są na front sprzęt i amunicja, ale też tą drogą do potrzebujących dociera pomoc humanitarna, leki i inne niezbędne produkty. Także koleją ewakuowali się z zagrożonych terenów ukraińscy uchodźcy poszukujący bezpiecznej przystani w Polsce i innych krajach Zachodu.
Zapewnienie ciągłości działania kolei i usprawnienie infrastruktury podwójnego przeznaczenia, która może zostać wykorzystana także do zwiększenia mobilności wojskowej, to kwestie pierwszorzędnej wagi, co nie jest nowością, ale dziś jest po prostu lepiej widoczne. Polska stanowi tu jedynie część szerszego obrazu – pilnie potrzebne jest stworzenie efektywnych połączeń z innymi państwami na wschodniej flance NATO.
Dobrym przykładem jest tu rozwijana RailBaltica, ale konieczne są także dobre połączenia z południem kontynentu, co można by było osiągnąć poprzez realizację projektu RailCarpatia. Ogromne znaczenie dla sukcesu tych przedsięwzięć ma współpraca w regionie, czego świetnymi przykładami są Grupa Wyszehradzka, Bukaresztańska Dziewiątka czy Inicjatywa Trójmorza.
Rola kolei we współczesnym świecie rośnie – zarówno w obliczu zagrożeń dla bezpieczeństwa Polski, jak i w świetle zmian technologicznych, prawnych i mentalnościowych. Jestem zaszczycony, że mogę brać udział w realizacji tego ważnego zadania, jakim jest pełne wprowadzenie polskiej kolei i Grupy PKP na tory współczesnego transportu. Przed nami jednak jeszcze dużo pracy do wykonania.
Rafał Zgorzelski
Rafał Zgorzelski – Z wykształcenia doktor nauk humanistycznych w zakresie historii – absolwent Uniwersytetu Mikołaja Kopernika w Toruniu oraz Podyplomowych Studiów Menedżerskich i Podyplomowych Studiów Zarządzanie Sprzedażą w Praktyce w Wyższej Szkole Bankowej w Toruniu. Posiada również tytuł Executive MBA. Doświadczenia zawodowe zdobywał m.in. w przedsiębiorstwach z branży logistycznej, energetycznej i zbrojeniowej. Członek Zarządu Polskich Kolei Państwowych S.A. ds. strategii i logistyki. Przewodniczący Rady Polityki IT Grupy PKP i PKP PLK.
(do publikacji przygotował „aw”)
