Dworce Jastrząb i Zajezierze koło Dęblina zostaną zmodernizowane
Polskie Koleje Państwowe rozpoczynają modernizacjędworców kolejowych na stacjach Jastrząb i Zajezierze koło Dęblina. Zabytkowym budynkom dworców przywrócony zostanie historyczny wygląd, a pasażerowie zyskająwiele udogodnień. Zakończenie inwestycji planowane jest w I połowie 2021 roku.
Zrewitalizowane z dbałością o historyczne cechy, estetyczne i dostosowane do współczesnych oczekiwań pasażerów – takie będą w pełni zmodernizowane dworce Jastrząb i Zajezierze koło Dęblina.
Pierwszy z nich znajduje się przy trasie kolejowej Warszawa – Radom – Kielce – Kraków, a drugi przy linii Radom – Dęblin. Wspólnym mianownikiem dla obydwu inwestycji będzie pełne dostosowanie dworców do potrzeb wszystkich podróżnych, w tym również osób o ograniczonej mobilności. Wśród nich są nie tylko pasażerowie z niepełnosprawnościami, ale także osoby starsze oraz podróżujący z małymi dziećmi i dużymi bagażami. W przestrzeni pasażerskiej wyeliminowane zostaną takie bariery architektoniczne, jak progi czy wąskie przejścia.
Na dworcach znajdą się takie udogodnienia jak tablice z mapami dotykowymi obiektów, ścieżki prowadzące dla osób niewidomych i niedowidzących oraz wyświetlacze z informacjami o godzinach kursowania pociągów.
– Realizujemy Program Inwestycji Dworcowych, dzięki któremu swoje oblicze zmieniają dworce w całej Polsce. Zyskuje na tym wiele miejscowości – dużych i małych. Inwestycje w infrastrukturę, inwestycje publiczne są kluczowe dla kondycji polskiej gospodarki w trudnym czasie, którego doświadczamy. Jesteśmy zdeterminowani, aby iść do celu, jakim jest poprawa poziomu komfortu pasażerów korzystających z usług polskich kolei – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Budynek dworca na stacji Jastrząb pochodzi z 1917 roku i znajduje się w gminnej ewidencji zabytków. Ze względu na wartości architektoniczno-historyczne kształt bryły budynku nie ulegnie zmianie, a renowacja będzie polegała na odtworzeniu pierwotnego wyglądu dworca i wymianie wszystkich instalacji i wyposażeniu obiektu w nowoczesne systemy zarządzania budynkiem i obsługi podróżnych.
Przebudowie ulegnie za to wnętrze budynku. Po modernizacji na parterze znajdą się hol dworca z ogrzewaną poczekalnią, ogólnodostępne toalety i pomieszczenia porządkowe oraz lokale przeznaczone na działalność handlowo-usługową wraz z zapleczem. Na pierwszym piętrze znajdą się pomieszczenia techniczne.
W ramach inwestycji zagospodarowane zostaną także tereny przy dworcu, w tym plac manewrowy. Powstanie parking dla samochodów, na którym wydzielone zostaną także miejsca w strefach krótkiego postoju (Kiss &Ride) oraz dla samochodów osób z niepełnosprawnościami.
Przy dworcu znajdą się także elementy małej infrastruktury, jak ławki, kosze na śmieci i wiata rowerowa. Wyburzone zostaną dwa budynki gospodarcze, a w ich miejscach stworzone zostaną tereny zielone.W czasie trwania prac budowlanych podróżni będą mogli korzystać z dworca tymczasowego.
–Nasz program inwestycyjny umożliwia poprawę jakości obsługi na dworcach przede wszystkim w mniejszych miejscowościach. W samym rejonie Radomia prowadzimy także inne inwestycje. Aktualnie przygotowujemy projekt budowlany przebudowy dworca w Rudzie Wielkiej, jesteśmy także w trakcie odbiorów projektów wykonawczych modernizacji dworców Żytkowice i Pionki Zachodnie. Po uzyskaniu pozwolenia na budowę ogłosimy przetarg na modernizację zabytkowego dworca Pionki – mówi Małgorzata Zielińska – członek zarządu PKP S.A.
Stanowiący ciekawą formę architektoniczną budynek dworca w Zajezierzu koło Dęblina powstał
w 1921 r. i jest obiektem zabytkowym, wpisanym do gminnej ewidencji zabytków.
Parter dworca jest murowany, natomiast konstrukcja pozostałych kondygnacji wykonana została z drewna. Obecnie na parterze budynku oraz na drugim piętrze znajdują się pomieszczenia techniczne oraz niezagospodarowane przestrzenie, a na poziomie pierwszego piętra znajdują się hol główny, poczekalnia, pomieszczenie po kasach biletowych. Po modernizacji na pierwszym piętrze znajdą się ogrzewana poczekalnia, ogólnodostępne toalety i pomieszczenie kasy biletowej.W poczekalni planowane jest zainstalowanie dwóch automatów z napojami i przekąskami.
W ramach realizowanej inwestycji budynek dworca zostanie poddany gruntownej modernizacji z wykorzystaniem nowoczesnych technologii i z użyciem najnowszych materiałów stosowanych w budownictwie, pozwalających na minimalizowanie kosztów eksploatacji i maksymalizację efektywności wykorzystania obiektu. Wnętrze zostanie częściowo przebudowane; zmienią się układ oraz funkcje pomieszczeń.
Ze względu na wartości architektoniczno-historyczne budynku przewidywana jest ograniczona ingerencja w strukturę zewnętrzną obiektu. Polegać ona będzie na renowacji oraz odtworzeniu pierwotnego wyglądu dworca, zwłaszcza dachu i detali architektonicznych. W czasie prac budowlanych wykonana zostanie rozbiórka wtórnego wiatrołapu, zlikwidowane zostaną lukarny, odtworzone zostaną zwieńczenia środkowego ryzalitu wraz z pokryciem. Na pozostałej połaci dachu planowane jest odtworzenie lukarn z półokrągłymi oknami oraz odtworzenie wszystkich iglic, łącznie z kominowymi. W ramach inwestycji uporządkowany i zagospodarowany na nowo zostanie także teren wokół budynku dworca.
Wartość całejinwestycji dworcowej w Jastrzębiu wyniesie ponad 8,2 mln zł brutto. Generalnym wykonawcą prac budowlanych została firma KROBEL Sp. z o.o. z siedzibą w Starachowicach. Przebudowę dworca w Zajezierzu koło Dęblina wykona TEXOM Sp. z o.o. z siedzibą w Krakowie. Koszt prac budowlanych to prawie 8,5 zł brutto.
Przebudowa dworców Jastrząb i Zajezierze zostanie przeprowadzona z wykorzystaniem funduszy unijnych, w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Łącznie, w latach 2016-2023, PKP planują zmodernizować i wybudować od podstaw prawie 200 dworców kolejowych.
(PKP S.A.)
