W sierpniu 2020 r. pociągi towarowe pojechały z Sobótki do Świdnicy. Pociągi robocze szykują kolejny odcinek trasy do Wrocławia. Za cztery miesiące, po ponad 20 latach, pojedziemy koleją pod Ślężę. Kolej zaoferuje dobry dojazd do centrum stolicy Dolnego Śląska. Inwestycja za ponad 200 mln zł mln realizowana jest przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z RPO Województwa Dolnośląskiego.
Przed rokiem, w sierpniu 2020 r. został otwarty dla ruchu towarowego odcinek Sobótka Zachodnia – Świdnica, dla pociągów wywożących kruszywo z okolic Sobótki. Został położony nowy tor, odnowiono blisko 30 obiektów inżynieryjnych, w tym6 mostów i 3 wiadukty.
Prace prowadzone są na odcinku Wrocław – Sobótka Zachodnia. Od Wrocławia przez Bielany Wrocławskie, Domasław, Kobierzyce kursują już pociągi robocze. Transportowany jest tłuczeń. Wykonywane są prace torowe, remont przejazdów kolejowo-drogowych i odwodnienie. Instalowane są kable urządzeń zabezpieczenia.
Rewitalizowana trasa kolejowa z Wrocławia przez Sobótkę Zachodnią do Świdnicy liczy ok. 60 km. Dla przewozów pasażerskich przebudowywanych jest 14 przystanków. Perony będą wyposażone w wiaty, ławki, gabloty informacyjne, stojaki na rowery. Zostanie zainstalowane nowe oświetlenie. Dojścia do wszystkich przebudowanych peronów zostaną dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Na terenie Wrocławia budowane są 2 przystanki. Widać już przystanki Wrocław Partynice i Wrocław Wojszyce.
Odnowiona trasa kolejowa Wrocław – Świdnica, po ponad20 latach, zapewni ponownie przejazd pociągów pasażerskich z prędkością do 100 km/h. Przewidywany czas przejazdu całej trasy Wrocław Gł. Sobótka – Świdnica wyniesie około godziny w zależności od ilości zatrzymań.
Inwestycja o wartości blisko 217 mln zł „Rewitalizacja linii kolejowej nr 285 na odcinku Wrocław Gł. – Świdnica Przedmieście wraz z linią nr 771 Świdnica Przedmieście – Świdnica Miasto” jest współfinansowana ze środków unijnych EFRR w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego.
(PKP PLK)
