"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

 
Środa, 23 sierpienia 2017 r.
Imieniny obchodzą: Róża, Apolinary, Filip
 
Rok szkolny zakończony
Trochę historii
Kolejny rok szkolny w Technikum Kolejowym im. Mikołaja Kopernika w Bydgoszczy przeszedł do historii.
A skoro o historii mowa, to dla przypomnienia zdań kilka o historii kolejowego szkolnictwa zawodowego.
Po upadku komunizmu, rządzące wówczas partie niszczyły polskie szkolnictwo zawodowe. Padały jedne po drugich zakłady rzemieślnicze, czasem takie, które mogły się poszczycić jeszcze przedwojenną tradycją.
Klęska dotknęła także kolei. Likwidowano szkoły (w tym przedszkola) kolejowe różnego stopnia.
Oto kilka przykładów: Zasadnicza Szkoła Zawodowa PKP (likwidacja), Technikum Kolejowe w Bydgoszczy (likwidacja); w tym samym mieście zlikwidowano także Zasadniczą Szkołę Zawodową działającą przy ZNTK.
A w skali kraju…: Zasadnicza Szkoła Zawodowa PKP w Czechowicach – Dziedzicach (likwidacja); Zasadnicza Szkoła Zawodowa w Gdańsku (a jakże, likwidacja); Technikum Zawodowe przy ZNTK w Gdańsku (też zlikwidowane); Technikum Zawodowe przy ZNTK w Gliwicach (do likwidacji); Zasadnicza Szkoła Zawodowa PKP w Jeleniej Górze (oczywiście, jakby inaczej – do likwidacji!).
Likwidacja szkolnictwa zawodowego, przygotowującego kadry dla kolei była powszechną katastrofą. Już w połowie lat 90-tych wiadomo było, że Polska kolejami stać będzie musiała. Ale nic to, rządząca elita III RP, zamykała dziesiątki szkół, likwidowała tysiące kilometrów tras kolejowych, porzucała małe dworce; wyłączała z ruchu kolejowego całe powiaty.
Technikum Kolejowe w mieście nad Brdą działało od 1952 roku do 2005 roku. A zatem 53 lata. To już nie bagatelka. Mogło się też pochwalić 7 tysiącami absolwentów.
Aż tu nagle, technikum prowadzone, a zatem także finansowane kolejno przez Ministerstwo Kolei, Ministerstwo Komunikacji, Dyrekcję Generalną PKP i żeby tego było jeszcze mało to zaangażowane było w utrzymanie bydgoskiego techniku było także Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej. W 1999 roku placówkę przejął prezydent Bydgoszczy, Roman Jasiakiewicz z SLD. I… Rada Miasta wstrzymała nabór nowych roczników w 2002 roku, a w 2005 roku już było pozamiatane!

Teraźniejszość

No, ale znaleźli się wreszcie ludzie rozumni, którzy zdają sobie sprawę z tego, że kolej potrzebuje wciąż nowych kadr i to kadr coraz lepiej wykształconych. W 2013 roku wznowiło działalność Technikum Kolejowe w Bydgoszczy.
Właśnie zakończył się kolejny rok szkolny. Na stronie internetowej Technikum Kolejowego w Bydgoszczy, czytamy:
Kolejny rok szkolny w Technikum Kolejowym im. Mikołaja Kopernika w Bydgoszczy przeszedł do historii. Uroczystość z tej okazji zaszczycili swoją obecnością, oprócz Dyrekcji Szkoły, nauczycieli i uczniów: Starszy Wizytator Kujawsko - Pomorskiego Kuratorium Oświaty w Bydgoszczy Pani Elżbieta Nowak oraz Kanclerz Bydgoskiej Szkoły Wyższej Pan Tomasz Makowski.
Nie obyło się bez wyróżnień uczniów: najwyższą średnią ocen w szkole otrzymał Michał Przedwojski; świadectwo z paskiem: Maciej Przybylak, Magdalena Tobolska, Krystian Jędral, Przemysław Korzeniewski i Anna Andler.
Na zakończenie uroczystości uczniowie Hubert Baran, Łukasz Kammer, Bartosz Wiśniewski wraz z Dyrektorem Szkoły posadzili w obrębie szkoły dwa dęby symbolizujące siłę, trwałość, długowieczność i szlachetność…

Dyrektor powiedział

Przy okazji zakończenia roku szkolnego rozmawiałem z dyrektorem Technikum, Bartoszem Szymańskim.
Dyrektor zwraca uwagę na to, że Technikum podpisało liczne umowy o współpracy, między innymi z Przewozami Regionalnymi w Bydgoszczy, z PKP Intercity, a przygotowywana jest jeszcze umowa z PKP CARGO.
Atrakcją dla młodzieży uczącej się w Technikum, w mijającym roku były liczne praktyki zawodowe. W Arrivie, CARGO, Przewozach Regionalnych i PKP PLK. Młodzież poznawała praktyczne aspekty swojej przyszłej pracy.
Nie mogłem nie zapytać o współpracę bydgoskiego Technikum Kolejowego z „Wolną Drogą”. Dyrektor przypomniał, że nasze pismo ma stały patronat nad poczynaniami szkoły. W przyszłości, raz w miesiącu, wskazany przez dyrekcję placówki nauczyciel będzie udzielał nam wywiadu.
Redakcja dwutygodnika ze swej, dziennikarskiej strony, będziemy uważnie śledziła, co się w tej, tak niedawno reanimowanej szkole dzieje. I liczymy na to, że kadry z Technikum Kolejowego im. Mikołaja Kopernika z Bydgoszczy będą budowały via Balticę, trasy szybkiego ruchu i wreszcie, że będą prowadzili najnowocześniejszy tabor kolejowy w naszym kraju.
Na koniec warto nadmienić, że 3 lipca 2017 r. dyrekcja szkoły (Bartosz Szymański i Wioletta Bargiel) podpisali z UTK w Warszawie Deklarację w sprawie kultury bezpieczeństwa w transporcie kolejowym.
Aleksander Wiśniewski
fot. A.Poturalski


  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.