"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

 
Czwartek, 21 wrzesienia 2017 r.
Imieniny obchodzą: Hipolit, Mateusz, Daria
 
4 tys. LED-ów na kolei
Jaśniejsze, lepiej doświetlone perony, wyższy komfort obsługi na stacjach oraz niższe koszty poboru energii – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w ubiegłym roku zamontowały 1.400 świateł typu LED. Obecnie m.in. na peronach, przejazdach kolejowych i w przejściach podziemnych świeci 4.000 LED-ów. Nowe źródła światła stosowane są również w projektach na modernizacje linii.

W ubiegłym roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wymieniły w sumie 1.984 oprawy oświetleniowe, z czego 1.412, to nowoczesne oprawy typu LED. Nowe oświetlenie zamontowano m.in. na peronach stacji: Katowice Zawodzie, Warszawa Wschodnia, Runowo Pomorskie, Kłodzko Miasto. Podróżni zyskali w tych miejscach wyższy komfort obsługi - światło LED-owe jest jaśniejsze, lepiej oddaje barwy otoczenia i zapewnia poczucie bezpieczeństwa.
Nowoczesne światła, to także konkretne oszczędności - oprawa LED, to niższa energochłonność o 30-50% np. w porównaniu do opraw sodowych. Takie efekty udało się uzyskać na wieży oświetleniowej stacji rozrządowej Warszawa Praga, gdzie zamiast oprawy o mocy 1.000W z sodowymi wysokoprężnymi źródłami światła zastosowano oprawy LED o mocy 400W.
LED-owe światła doświetlają także 57 przejazdów kolejowo-drogowych, gdzie zamontowano 140 punktów świetlnych LED. Oświetlenie tego typu podnosi poziom bezpieczeństwa, a także zapewnia lepszą ochronę przeciw dewastacji i kradzieży mienia kolejowego.
- Nowoczesne oprawy typu LED gwarantują lepsze warunki obsługi pasażerów, gdyż perony i przejścia podziemne z LED-ami są jaśniejsze i zapewniają większe poczucie bezpieczeństwa. Oprawy tego typu, to także wyższa dbałość o środowisko – 1.400 LED-ów wymienionych tylko w  ubiegłym roku to zmniejszenie emisji dwutlenku węgla do atmosfery nawet o 500 ton/rok – mówi Antoni Jasiński, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. - dyrektor ds. utrzymania.
Nowe urządzenia, to dłuższy czas pracy, gdyż oprawy LED mogą bezawaryjnie pracować nawet 12 lat, a zatem blisko trzykrotnie dłużej niż stosowane do tej pory oświetlenie sodowe i pięciokrotnie dłużej od eksploatowanych jeszcze źródeł rtęciowych.
Niższe koszty eksploatacji oraz bezawaryjność, to także konkretne oszczędności - dzięki wymianie przeprowadzonej w 2016 r. Spółka zaoszczędzi ponad 300 tys. zł.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą program wymiany opraw od 2004 roku. Co roku zarządca infrastruktury wymienia oprawy oświetleniowe starego typu (głównie z rtęciowymi źródłami światła) na nowoczesne oprawy oświetleniowe z sodowymi wysokoprężnymi źródłami światła, które od 2015 r. zamieniane są na oświetlenie w technologii LED o najwyższym wskaźniku skuteczności świetlnej. Obecnie na sieci kolejowej pracuje już 4.000 opraw LED-owych.
Wszystkich nowoczesnych opraw oświetleniowych takich jak oprawy LED, wysokoprężne sodowe, metalohalogenkowe czy świetlówki liniowe jest zabudowanych ok. 130 tys. szt. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zarządzają ponad 190.000 szt. opraw oświetleniowych.
(PKP PLK)
fot. PKP PLK



  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.