"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

 
Czwartek, 21 wrzesienia 2017 r.
Imieniny obchodzą: Hipolit, Mateusz, Daria
 
Wyniki Grupy PKP CARGO w 2016 r.
W 2016 r. przychody Grupy PKP CARGO wyniosły 4.411 mln zł, a EBITDA 562 mln zł. Grupa zahamowała spadek wolumenu przewozów oraz zwiększyła przewozy intermodalne w ujęciu masy o 25% r/r. Wzrosła o 55% r/r obecność Grupy na rynkach zagranicznych liczona pracą przewozową. Zarząd PKP CARGO liczy, że w 2017 r. uda się utrzymać korzystną tendencję w zmianie udziałów rynkowych i wykorzystać prognozowany wzrost gospodarczy, w tym koniunkturę na duże projekty infrastrukturalne.

   W 2016 r. Grupa PKP CARGO przewiozła 111,5 mln ton towarów oraz wykonała pracę przewozową na poziomie 28,5 mld tkm (dla obu -4% r/r). Jednocześnie udział Grupy w rynku według pracy przewozowej wyniósł 51,6%.
Przewozy realizowało pięć podmiotów z grupy kapitałowej: PKP CARGO, PKP CARGO SERVICE oraz trzech przewoźników wchodzących w skład należącej do PKP CARGO Grupy AWT, działających w Czechach, na Słowacji i Węgrzech.
- To na pewno nie był dla nas łatwy rok. Jednak mimo skrajnie trudnego otoczenia rynkowego udało nam się zahamować spadek wolumenu przewozów i odwrócić niekorzystną dla nas tendencję. Od maja nasze udziały w rynku systematycznie rosną. To efekt naszej ciężkiej pracy i wielu zmian, które wprowadziliśmy jako nowy Zarząd. Nigdy nie zamierzaliśmy się poddawać, bo chcemy i lubimy wygrywać. Jestem przekonany, że nie powiedzieliśmy jeszcze ostatniego słowa i w 2017 r. nasze wyniki i zadowolenie Klientów z naszej pracy będą stale rosły. – mówi Maciej Libiszewski, prezes PKP CARGO. Spółka nie ustaje w dążeniach do podnoszenia satysfakcji i zadowolenia Klientów, czyniąc z tego jeden ze swoich priorytetów.
- Wprowadziliśmy nowy model sprzedażowy i wciąż rozbudowujemy struktury handlowe dostosowane do najwyższych standardów świadczenia kompleksowych usług przewozowych. Wszystko po to, by być bliżej Klienta i szybciej reagować na jego oczekiwania i potrzeby. W efekcie tych działań, dość szybko zaktywizowaliśmy pracę działów handlowych i pozyskaliśmy kilka ważnych kontraktów – podkreśla Libiszewski.
   Atutami PKP CARGO pozostają transport intermodalny i przewozy zagraniczne. Transport intermodalny w ostatnim czasie rośnie w siłę, a dodatkowym impulsem rozwojowym staje się Nowy Jedwabny Szlak i transport kolejowy kontenerów z Chin do Europy. PKP CARGO rozumie ten trend i świetnie go wykorzystuje, stając się niekwestionowanym liderem tego typu przewozów w kraju i coraz ważniejszym graczem w Europie.
Wzrost zagranicznej pracy przewozowej w przewozach kontenerów w 2016 roku wyniósł 110% r/r. W ubiegłym roku PKP CARGO uruchomiło w Niemczech własną spółkę spedycyjną, co pozwoli jeszcze lepiej wykorzystać potencjał zachodnioeuropejskich rynków. - Szukamy partnerów za granicą, aby nasz tabor jeszcze efektywniej wykorzystać poza Polską i na dłuższych trasach. Działamy na Nowym Jedwabnym Szlaku, prowadzimy też rozmowy w sprawie rozwoju współpracy z kolejami krajów Adriatyku, Bałtyku i Morza Czarnego, a dzięki strategicznemu partnerstwu z Grupą AWT staliśmy się jednym z kluczowych przewoźników w Czechach. – dodaje prezes Libiszewski.
   Bez wątpienia transport intermodalny i przewozy zagraniczne to segmenty, które przewoźnik będzie wzmacniał także w tym roku. Spółka zamierza dobrze wykorzystać prognozowany wzrost gospodarczy i powrót koniunktury na duże projekty infrastrukturalne.
Plany na rok 2017, to także kontynuacja procesu odnowy taboru oraz zwiększenie udziału na rynku przewozów specjalistycznych. - PKP CARGO, to firma, która nie zamierza stać w miejscu, chcemy i będziemy się rozwijać – podsumowuje prezes Libiszewski.
   Na przewozy Grupy PKP CARGO w 2016 roku miały wpływ ogólne warunki makroekonomiczne i niższy niż zakładano wzrost gospodarczy, co przełożyło się na trudne warunki rynkowe. W szczególności było to osłabienie budownictwa infrastrukturalnego, mniejszy popyt na przewozy podstawowych materiałów budowlanych (tłucznia, kamieni, piasku i cementu) oraz słaby popyt na węgiel kamienny, w tym w eksporcie. Rynek przewozów kolejowych w Polsce w 2016 r. zmniejszył się w stosunku do poprzedniego roku o 1,2%.
   Przychody operacyjne Grupy PKP CARGO w IV kwartale wyniosły 1.197 mln zł (-6% r/r), przy kosztach operacyjnych na poziomie 1.133 mln zł (-14% r/r). Wynik EBITDA wyniósł 216 mln zł (+129% r/r), a wynik netto 75 mln zł.
Po IV kwartałach 2016 r. wyniki kształtowały się następująco: przychody z działalności operacyjnej 4.411 mln zł (-0,1% r/r), koszty działalności operacyjnej 4.437 mln zł (+4% r/r), EBITDA 562 mln zł (-12% r/r), zysk netto -41 mln zł.
(PKP CARGO)
fot. PKP CARGO



  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.