"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

 
Piątek, 21 lipieca 2017 r.
Imieniny obchodzą: Andrzej, Wiktor, Daniel
 
Roczniki:  2001200220032004200520062007200820092010
2011201220132014201520162017
Numery:    01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
01 (401)   -  07 stycznia 2005
(Kat)harsis


Bardzo długo zastanawiałem się nad tym, o czym pisać w swoim pierwszym felietonie w roku 2005. Wydawać by się mogło, że jest to czas, kiedy coś się zaczyna, zakłada, oczekuje zmiany, i dlatego łatwo pośród tych nadziei znaleźć temat, który byłby idealny na ten właśnie czas.
Ale niestety tak nie jest. Tak przynajmniej jest w moim przypadku. I rzecz dotyczy zarówno sytuacji politycznej w kraju, jak i polskich kolei.
Zacznę od tej drugiej kwestii. Kiedy obserwowało się wydarzenia z grudnia 2004 r., czyli protesty, manifestacje, blokady, odnosiło się wrażenie de javu - to już się kiedyś   [więcej]
Indywidualność Rynku


Spółka „PKP CARGO” SA została laureatem trzeciej edycji konkursu, Indywidualność Rynku - Merkury '2004” w kategorii Firma. Nagroda została przyznana za utworzenie systemu międzynarodowych pociągów logistycznych. - Wśród tegorocznych 21 laureatów jesteśmy jedyną firmą transportową. To dla nas duże wyróżnienie i zaszczyt - podkreśla Józef Marek Kowalczyk, Prezes Zarządu - Dyrektor Naczelny „PKP CARGO” SA.
Z każdym rokiem Spółka „PKP CARGO” SA uruchamia coraz więcej międzynarodowych pociągów logistycznych. W tym roku uruchomiła trzy: HUNGARO EKSPRES   [więcej]
WKD dla samorządu
Warszawska Kolej Dojazdowa, przewożąca ponad 8 mln. pasażerów rocznie, była już w swojej 76-letniej historii prywatna i państwowa, obecnie staje się samorządowa, gdyż trafi w ręce Konsorcjum Samorządowego, którego głównymi udziałowcami są samorządy Warszawy i Mazowsza. Władze PKP miały do wyboru dwie oferty - spółki Polski Ekspress oraz Konsorcjum Samorządowego.
„Samorządy zgłosiły lepszą ofertę. Przekonały nas swoim planem inwestycji i pewnością finansowania” - mówi Jacek Bukowski, członek zarządu PKP. Głównymi udziałowcami Konsorcjum Samorządowego są Warszawa i samorząd   [więcej]
Nowy plan


Resort infrastruktury przesłał do uzgodnień międzyresortowych zreformowany program restrukturyzacji PKP do 2007 roku. Podsekretarz stanu Grzegorz Mędza zakłada, że rząd przyjmie program w styczniu. Najważniejszą innowacją programu są nowe zasady finansowania infrastruktury kolejowej, które umożliwią obniżenie stawek za dostęp do sieci. Środki pochodziłyby z akcyzy paliwowej i opłat drogowych.
Z 15 mld rocznie wpływających do budżetu z akcyzy, 30% przeznacza się na drogi. 12% tej sumy trafia na drogi krajowe przez ministra infrastruktury. Program proponuje zwiększenie tego odsetka do 16% z   [więcej]
Gwarancja
Rada Ministrów podjęła uchwałę w sprawie udzielenia gwarancji spłaty zobowiązań wynikających z II emisji III serii obligacji Polskich Kolei Państwowych SA na częściowe sfinansowanie projektu restrukturyzacji PKP.
Rada Ministrów w imieniu Skarbu Państwa udziela na rzecz obligatariuszy gwarancji spłaty zobowiązań PKP SA, wynikających z II emisji III serii obligacji o wartości 400.000.000 zł.
Emisja obligacji przeznaczona będzie na częściowe sfinansowanie projektu restrukturyzacji PKP. Środki mają być przeznaczone na dofinansowanie spółki „PKP Przewozy Regionalne” sp. z o.o. (150   [więcej]
Filar
Dziennik ekonomiczny „Puls Biznesu” był organizatorem pierwszego rankingu znaczących firm w regionach „Filary Polskiej Gospodarki”. Nominacje otrzymało 312 firm z całej Polski. Spółka „PKP CARGO” SA konkurowała w Warszawie, gdzie swoje siedziby mają największe polskie firmy. W stolicy najlepsi okazali się operatorzy telefonii komórkowej: Polska Telefonia Cyfrowa i Polska Telefonia Komórkowa, które zgromadziły po 57 pkt. Na drugim miejscu została sklasyfikowana firma budowlana Warbud (47 pkt), na trzecim Bayer (45 pkt), na czwartym ABC Data, a na piątym   [więcej]
"Kolejarze nie są ludźmi drugiej kategorii"


Powiedział „Wolnej Drodze” Stanisław Kogut, Przewodniczący
Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ „Solidarność”

Okazuje się, że historia lubi się powtarzać, przynajmniej w przypadku kolejarzy, bo koniec roku 2003 był gorący, również koniec roku 2004 jest podobny. Miejmy nadzieję, że to nie jakaś prawidłowość albo fatum.
To prawda, grudzień 2003 roku i grudzień 2004 roku są do siebie podobne. Podobne pozostają postulaty kolejarskie, podobnie nie są realizowane podpisane porozumienia i zamiast dialogu, jak to się dzieje w cywilizowanych społeczeństwach musimy walczyć,   [więcej]
APEL
Komisja Zakładowa NSZZ „Solidarność” w Zakładzie Linii Kolejowych w Nowym Sączu zwraca się do wszystkich Koleżanek i Kolegów o pomoc w uzyskaniu środków finansowych dla ratowania życia JEDYNEJ - siedmio - letniej CÓRECZKI naszego Kolegi Antoniego Kłapacza dróżnika przejazdowego w Sekcji Eksploatacji Stróże.
ANIA jest chora na anemię aplastyczną. Ze względu na stan zdrowia Ani planowane jest wykonanie allogenicznego przeszczepienia szpiku od dawcy niespokrewnionego.
Sytuacja materialna rodziny jest bardzo trudna, a koszty leczenia ogromnie wysokie. Sami rodzice nie są w stanie   [więcej]
Protest w obronie polskich kolei i miejsc pracy


BIAŁOGARD

21 grudnia 2004 roku grupa członków związków zawodowych (27 z NSZZ „Solidarność”, 2 ze Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych i jeden ze Związku Zawodowego Drużyn Konduktorskich) zatrzymała ruch pociągów w obrębie stacji Białogard i przyległych szlakach od godziny 05.00 do godziny 06.45.
Zostało zatrzymanych 6 podciągów. Protest przebiegł bardzo spokojnie i beż żadnego incydentu, w asyście funkcjonariuszy Policji i SOK. Zainteresowani zwierzchnicy byli poinformowani o akcji.
Organizatorzy protestu, między innymi Marek Przeradzki, Mirosław Saracen i Marian Lisowski   [więcej]
Postrajkowa Rada


Już po południu w dniu 21 grudnia br. Rada Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ „Solidarność” zebrała się w Warszawie na posiedzeniu w celu omówienia sytuacji na PKP.
Oczywiście pierwszym punktem Rady musiało być omówienie akcji strajkowej, która odbyła się przed południem w dniu 21.12.2004 r. Przypomnijmy, iż w tym dniu zatrzymano ruch na 4 wybranych węzłach PKP w Polsce, a były to: od godz. 05.00 do 06.50 - Białogard, od godz. 07.30 do 09.20 - Lublin, od godz. 07.30 do 09.00 - Poznań i od godz. 08.00 do 09.00 - Kraków.
Przewodniczący Rady Sekcji Stanisław Kogut podziękował wszystkim   [więcej]
Niemiecka ofensywa "PKP CARGO"


Nazwy „RBH” czy „DAP” niewiele mówią przeciętnemu kolejarzowi, ale właśnie te spółki niemieckie, bo do nich odnoszą się te nazwy, skupiają na sobie uwagę „PKP CARGO” SA.
W marcu br. został ogłoszony przez RAG AG z siedzibą w Essen przetarg na sprzedaż pakietów udziałów: RAG Bahn und Hafen GmBH (dalej: RBH)oraz DAP Barging (dalej DAP), w którym to przetargu „PKP CARGO” SA zdecydowała się wystartować. RBH zajmuje się transportem towarów koleją i barkami, a DAP realizuje usługi przeładunkowe w takich portach jak Amsterdam, Rotterdam i Antwerpia.   [więcej]
Debata


13 grudnia 2004 roku z inicjatywy Stowarzyszenia „Semafor” oraz Redakcji „Wolnej Drogi” odbyła się z udziałem członka Zarządu PKP SA Zbigniewa Szafrańskiego debata: „Miejsce maszynisty w grupie PKP SA”. W debacie uczestniczyli również: Józef Smólski - przewodniczący Federacji Związków Zawodowych Maszynistów Kolejowych, przewodniczący SKK „Solidarność” - Stanisław Kogut, Przewodniczący Sekcji Zawodowej Przewozów Pasażerskich NSZZ „Solidarność” - Tomasz Matera, członek Rady Nadzorczej spółki „PKP Przewozy Regionalne” -   [więcej]
Kolejowe przewozy pasażerskie w Polsce analiza aktualnego stanu i propozycje działań optymalizujących


(w aspekcie ruchu regionalnego)
część ósma

Prezentujemy Program: „Kolejowe przewozy pasażerskie w Polsce - analiza aktualnego stanu i propozycje działań optymalizujących (w aspekcie ruchu regionalnego)”, przygotowany przez Stowarzyszenie „Semafor”.
Został on przyjęty i zaakceptowany przez Sekcję Krajową Kolejarzy NSZZ „Solidarność”, a następnie złożony w Zespole Trójstronnym ds. Kolejnictwa jako program SKK NSZZ „Solidarność”.
Redakcja


W 2003 roku spółka przewiozła 232,23 miliona pasażerów, z czego pociągami osobowymi 184,52 miliona i 47,72   [więcej]
Czy w Cargo będzie strata?


W dniach 14 - 16 grudnia br. Rada Sekcji Zawodowej „PKP Cargo” SA zorganizowała wyjazdowe posiedzenie w celu omówienia sytuacji w spółce. Spotkanie odbyło się w Dusznikach Zdrój. W naradzie wziął udział członek zarządu „PKP Cargo” SA Stanisław Cichoń. Omawiając aktualną sytuację w spółce stwierdził, iż spółka za 11 miesięcy tego roku uzyskała 127 mln zł zysku, natomiast na koniec roku powinno, być to kwota 150 mln zł. Istnieje tylko jeden problem - kwestia płacenia zobowiązań przez „Przewozy Regionalne”. Jeżeli zostanie podpisana ugoda i „Przewozy   [więcej]
Rzecznikowe podwórko
W pełni zgadzamy się z odpowiedzią red. Długopolskiego na polemikę rzecznika prasowego Zarządu PKP S.A. Pan Jacek Przesluga zdecydowanie przekroczył w swoim wystąpieniu granice dobrego smaku. Jesteśmy zbulwersowani tym, że osoba piastująca tak ważne stanowisko w Zarządzie PKP decyduje się na obrażanie dobrego imienia kolejarzy. którzy głodowali 24 lata temu w lokomotywowni we Wrocławiu. Nasi bohaterscy koledzy głodowali między innymi po to, aby rzecznicy prasowi, górnicy, naukowcy, dziennikarze, kolejarze, artyści i inni Polacy mogli dzisiaj mieszkać w wolnym kraju. Ta prosta prawda jest   [więcej]
Tak powiedziała
Renata Beger, poseł RP („Samoobrona"), o swoim wnuczku:

„Chciałabym, żeby zajął się polityką. Za 20 lat mógłby nawet zastąpić Andrzeja   [więcej]
Z życia wzięte


A mówiła, że ma wszystkich w nosie.



Źródło:   [więcej]
Halo, tu redakcja "Wolna droga"
Na kolei bieda aż piszczy, ale na odznaczenia to pieniądze są. Przecież do każdej blaszki musi być pensja lub dwie, a dla reszty figa z makiem. Panowie z „Solidarności”, czym wy się różnicie od PZPR?



Szkoda, że nie pamiętano o nas, uczestnikach głodówek satelickich wtedy, w czasie Wielkiej Głodówki. Wystarczyłoby zwykłe pozdrowienie po latach.



Brawo!!! Tak dalej trzymać! Likwidujemy ponad 200 połączeń regionalnych, bardzo dochodowych i potrzebnych dla zwykłych ludzi dojeżdżających do pracy, szkoły i z powrotem, a tworzymy w zamian 10 nowych, mało dochodowych połączeń   [więcej]
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.