Numer 4/2023
W nowym numerze między innymi:
Cenzura 2.0 – Felieton Mirosława Lisowskiego
PLK S.A. uczestnikiem polsko-niemieckiego szczytu kolejowego
CPK zawarł z TF Silesia przedwstępną umowę kupna 38 proc. akcji Torpolu
Koleje Dolnośląskie z rekordem
„Wszystkim zależy na pracownikach i firmie”. Rozmowa z prezesem PKP Energetyka Wojciechem Orzechem
Na linii Łódź – Łowicz w Głownie i Strykowie PLK S.A. zwiększają dostępność do pociągów
Nowe dworce Chrzęsne i Barchów otwarte dla podróżnych
PKP Intercity rozpoczyna współpracę z Politechniką Wrocławską
POLREGIO stawia na efektywność
PKP Intercity efektywnie wykorzystuje fundusze z UE
Straż gminna – Felieton Piotra Świąteckiego
Kolej na Solidarność: Zagadka śmierci Piotra Bartoszcze
Wolne media – Felieton Zbigniewa Wolnego
Orient Express, czyli synonim luksusu
Robalami w zmianę klimatu – Felieton Mariana Rajewskiego
Koncerny farmaceutyczne wywołały II wojnę światową? – Felieton Pawła Skuteckiego
Kolej na historię: Kutschera – ślub i pogrzeb. Wesele przepadło
25 lat temu Polska wstąpiła do NATO. Wówczas było to wydarzenie o ogromnej wadze i wielkim rezonansie społecznym. Byli wówczas i tacy, którzy twierdzili, że niepotrzebnie pchamy się spod moskiewskiego parasola od razu pod konkurencyjny. Czas pokazał, że bez wsparcia największych potęg i bez członkostwa w globalnym sojuszu militarno-obronnym trudno byłoby spokojnie myśleć o przyszłości. […]
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
